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Mittwoch, 20. September 2017

MONAS (und meine :-) LIEBLINGS RSE 650

Ich lasse mal Bilder sprechen - siehe unten!
Denn ich muss zugeben, dass ich mich irgendwie in diese RSE mit ihrem neuen Heckumbau verguckt habe ;-)
Dazu die 21-18 Zoll Räderkombi mit den schwarzen EXCEL Felgen...hat was (meine ich).
Blinker hinten fast nicht zu sehen, vorn im Protektor. So hab ich gern! Der Schwarze Renthal ist richtig fein, auch ohne "fette" 28mm Durchmesser. Dazu die blauen ZETA Teile an Motor, Bremse und... muss so!

Aber an der richtigen Technik haben wir auch nicht gespart:
Ein Dynojet-HRT Düsensatz hilft "Schwung" zu machen  - richtig mehr als vorher.
Mit 15-42 übersetzt (Serie 16-42) ruckelt auch auf einem Singletrail nix mehr und Dampf ist dank Vergaserupdate und offener Airbox allemal da.

Kontrolle? Klar Öldruckschalter (mit Lampe) kontrolliert Öl und Rallyefußrasten (mit Fahrer) das Bike! Und wenn der Po ruht, so tut er das auf einer ebenen Sitzbank (im Gegensatz zum originalen "Sofa" mit Delle in der Mitte...)

Dazu ein gutes Fahrwerk! Unsere neuen OFFROAD Federn vorn ProgressiveSuspension bringen vorn vollen Federweg mit Durchschlagsicherheit. Taucht ein bissel mehr auf der Straße (daher für reine Straßenfahrer WIRTH besser) aber runter von der Straße und yipiiiiieh! Das YSS Federbein im Heck ist von Setup leicht "nachgeschärft" und kann alles außer Motocross Weltmeisterschaft ;-)

Klar.. Bremsen muss es auch. Das haben wir recht geschmeidig mit einem 320mm Adapter an der Bremszange und einer vollschwimmenden Scheibe  - natürlich 320mm! - hinbekommen, klarer Unterschied zur Serie! (Der HRT Gabelstabi muss dazu noch rein, dann ist die Gabel superstabil!)
















Dienstag, 6. Juni 2017

Und wieder eine BLACK LADY - aber der Schalldämpfer!

...ist glänzend 😎
Und von HRT gebaut. Ob wir das nochmal machen, bin ich nicht sicher. Denn es ist eine unglaubliche Arbeit, Endtöpfe die vom Kunden gestellt werden, optimal anzupassen.
Für unsere eigenen Varianten haben wir schon Lösungen - das braucht natürlich deutlich weniger Zeit.

Aber das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen:
HRT Custom made Krümmerrohr mit Durchmesser 52mm
HRT Custom Y Stück mit Anpassung auf Kundenspezifische Endtöpfe


Und so ganz nebenbei kam auch noch ein HRT Telegabelumbau mit einer WP Extreme hinzu ...

Schaut mal:




Samstag, 6. Mai 2017

Das Rallyeteam und Scrambler -Support

... irgendwie kommen wir aus der Nummer nicht so raus - die mit den "einfachen" Enduros.
Aber warum eigentlich nicht?
Wenn es so schön wird, dürfen natürlich unsere Radsätze verbaut werden :-)
Schaut mal, wo unsere Sonderanfertigung- Radsatz  ( vorn 19" hinten 18", EXCEL Felgen mit Edelstahlspeichen auf OEM Radnaben "gelandet" ist:






Montag, 24. April 2017

Stefan´s Loopy 800



So langsam hab ich echt Angst das die Scrambler Kollegen mich bekehren :-)

An die Loopy 800 (durchgeknallte 800er) Scrambler von Stefan Eisele durften wir auch einige Stunden Hand anlegen:

Neben einem Bremsen- und Fahrwerksupdate - die DRz 400 Bremse, Gabel und Brücken  haben wir komplett an die DR BIG angepasst und dabei etliche üble Montagefehler beseitigt - sind etliche Stunden für den "Mini" Kabelbaum "draufgegangen":
Dabei wurden die CDI und der Regler nach vorn am Rahmen versetzt, der Kabelbaum komplett zerlegt und eine ziemliche Menge unnötigen Kupfers beseitigt.😎
Klar gibt´s mittlerweile tolle Elektonikboxen, die Kabel einsparen sollen. Ich sehe dann aber irgendwo zusammengepfercht den originalen Kabelbaum - was soll den das? ...
Unsere Lösung ist wirklich clean. So wenig als möglich Leitungen, kürzeste Wege und verbesserte Schaltung machen einen wirklich schmalen Kabelbaum. Das kostet neben etwa 20 Stunden Arbeit auch eine wenig Hinrschmalz und Hineindenken in die Fahrzeugelektrik... macht aber Spaß - beim bauen und auch später beim ansehen - auch wenn der (zugegeben schicke) Tank runter ist!











Noch ein paar Impressionen vom Kabelbaum...


1. Nachdenken

2. Ausmisten
3. NEU machen :-)


video


video

Ein PS. Interessant, wie Marketing so eine Story am Ende hier und da "modifiziert"...:

Join the TEAM!

Irgendwann gab es mal auf Facebook die Diskussion, ob weiße oder transparente
HRT Schwingenaufkleber besser aussehen ....

Und seitdem gibts die Aufkleber im BIG SHOP  - klar, in beiden Varianten!
Wir sind stolz auf jede Schwinge! 😃










Volkers DR SuuuperCOOL

Da kommen immer mehr Kollegen mit echt geilen Scrambler oder ...eben solchen schicken Umbauten an, die garnix mit Rally zu tun haben....

Und ich mag die! - Ich glaub, die stecken mich noch an....

Volkers Geräte sind jedenfalls Klasse. Und wenn ich sehe wie viele schöne HRT Teile an einen solchen Umbau passen... ich glaub die stecken mich noch an!!! 😎😎

Schaut mal:




... mal Angeben ;-)

Gerade eben hatte ich Post:
Chris schreibt:
"Ich hoffe es nervt nicht wenn ich mal kurz Lob und auch Feedback gebe!
Die kleine DR läuft wieder und scheinbar ist der Vergaser supi eingestellt! Fahre zwar aktuell noch nicht über 4500/min, da das Mopped auch ne neue Nockenwelle, Kipphebel, Steuerleute,... hat und das alles ja noch etwas einlaufen muss, aber sie springt beim ersten Kick an - egal in welchem "Aggregatzustand " und hält auch super das Standgas!
Also Kompliment, das war mal Plug & Play!
Vielen Dank nochmal!"

Und diese Antwort gilt nicht nur für Chris!
Ich freu mich über JEDEN, der seine DR wieder auf Vordermann bringt - und artgerecht bewegt !!!
Gute Fahrt!